Подшипник Koyo 6304RS (160304) 20х52х15 аналог роликового 102304М

Артикул: 6304 RS
Подшипник шариковый полузакрытого типа со стальным сепаратором японской фирмы KOYO. Размер 20х52х15мм. Является альтернативой подшипнику ведущей шестерни в бортовом редукторе заднего редукторного "военного" моста УАЗ или Трэкол, а также может быть использован как подшипник ведущей шестерни (вала, морковки) хвостовика УАЗовского моста Тимкен (колхозный, гражданский), который также используется в Трэколе.
Склад Депутатская: Под заказ
Склад Коммунистическая: Под заказ
895 ₽
Указанные на сайте цены не являются публичной офертой (ст.435 ГК РФ).
Стоимость товара ПОД ЗАКАЗ необходимо уточнить.

Категории: Подшипники, сальники

Задайте вопрос о товаре по телефону +7 (3452) 61-61-35
Обзор

Характеристики подшипника:

Подшипник 160304 6304-RS
внутренний диаметр d = 20мм.
внешний диаметр D = 52мм.
ширина B = 15мм.
вес 0,13 кг.

Динамическая грузоподъемность С: 15900Н
Статическая грузоподъемность C0: 7850Н
Значение предельной частоты вращения при пластичной смазке: 9500 об/мин

Принцип работы: качения

Направление воспринимаемой нагрузки: радиальные

Форма тел качения: шариковые
Материал сепаратора: сталь

Описание шарикового подшипника 6304 RS
Неразъемный подшипник 6304 RS с массивными наружным и внутренним кольцами с радиусными канавками и выточками под уплотнения, телами качения сферической формы, стальными штампованными полусепараторами, которые удерживаются стальными заклепками. 

С одной стороны подшипника устанавливается контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR). 

Может применяться при температуре от -40 °C до +100 °С. 

Воспринимает радиальную и осевую нагрузку в обе стороны. 

Осевая - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки.

Доставка
Данный товар вы можете получить самовывозом из наших точек продаж в г. Тюмень или же мы отправим вам его туда где вам будет удобно его забрать. Все варианты согласовываются с менеджером.
Оплата
Варианты оплаты за торвар согласовываются с менеджером.
Упаковка
Упаковка и ее виды согласуются с менеджером. В последнее время транспортные компании отправляют грузы преимущественно в обрешетке или палетном борту.